چابهار

چابہار شہر کا مرکز صوبہ سیستان و بلوچستان میں ہے۔ یہ بندرگاہ بحیرہ مکران اور بحر ہند کے ساحل پر واقع ہے۔ یہ شہر ایران کی واحد سمندری بندرگاہ ہے جہاں سمندری جہاز گودی کر سکتے ہیں۔چابہار بندرگاہ اپنے تزویراتی محل وقوع کی وجہ سے بہت اہم ہے، جو وسطی ایشیا کے خشکی میں گھرے ممالک (افغانستان، ترکمانستان، ازبکستان، تاجکستان، کرغزستان اور قازقستان) کے لیے کھلے پانیوں کے لیے قریب ترین راستہ ہے، اور اس میں بہت زیادہ تعمیر اور سرمایہ کاری کی جاتی ہے۔ یہ؛ ایک گھاٹ کی تعمیر اور سمندر میں جانے والے جہازوں کی لوڈنگ کی صلاحیت میں اضافہ (چابہار بے میں)، وسطی ایشیا تک ریلوے کی تعمیر، اور بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیر شامل ہے۔ یہ بندرگاہ عالمی تجارت کے شمال-جنوب کوریڈور کے اہم ترین سنگموں میں سے ایک ہے۔

اپنے تجارتی مقام کے علاوہ، چابہار میں بہت سے تاریخی اور قدرتی پرکشش مقامات ہیں۔ اس شہر اور اس کے گردونواح کی آب و ہوا ہمیشہ موسم بہار اور معتدل رہتی ہے اسی لیے اسے چابہار کہا جاتا ہے۔ چابہار چابہار شہر کا مرکز ہے۔

لوگ اور ثقافت:

چابہار کے لوگوں کی اکثریت بلوچی زبان بولتےہیں۔ اس علاقے کے مکینوں کی اکثریت سنی ہے۔

روایتی پکوان:

بریانی

مختلف قسم کی روٹی جیسے پراٹا (تیل والی روٹی)، شالو، بارباری وغیرہ۔

مقامی تیل کی روٹی جو زیادہ تر کابلی (ابلے ہوئے چنے) کے ساتھ ناشتے کے طور پر کھائی جاتی ہے

پکوڑا یا مقامی فالفیل

پس منظر:

1270ء میں قاجار کے دور میں ابراہیم خان بہزادی بامی بامپور کی حکومت کے لیے منتخب ہوئے اور اپنے دور حکومت میں اس نے بلوچستان کی اس وقت کی ایرانی حکومت پر قبضہ کر لیا۔ 1281 عیسوی میں، ابراہیم خان نے عرفشاں کے بظاہر ناقابل تسخیر قلعے پر قبضہ کر لیا اور اس طرح مرکزی حکومت کے اقتدار کو کوہاک، چابہار اور گوتار کے آس پاس تک بڑھا دیا۔ لیکن چابہار پر مسقط عربوں نے 1289 ء میں قبضہ کر لیا۔ انگریزوں، خاص طور پر گولڈ اسمتھ، جسے برطانوی زیر اثر ایران اور قلات کے درمیان سرحد کی ثالثی کے لیے مقرر کیا گیا تھا، نے بھی چابہار پر مسقط عربوں کے دعوے کی حمایت کی۔ اس طرح کے خطرات کو روکنے کے لیے ایرانی حکومت نے کارروائی کی اور ابراہیم خان نے اپنی طاقت کو بڑھانے کے لیے 1289 میں چابہار کی بندرگاہ پر قبضہ کر لیا۔ 1304 میں قاجار حکومت نے چابہار پر اپنی حاکمیت قائم کرنے اور دوست محمد خان کے داماد سردار دین محمد خان کو دبانے کی کوشش کی۔ 10 مارچ 1304 کو کرمان سیکشن کے کمانڈر کی وزارت جنگ کو بھیجی گئی رپورٹ میں دین محمد خان کا مقابلہ کرنے اور چاہ بہار میں فوجی بیرک قائم کرنے اور اس شہر کے کسٹم کے معاملات میں نظم و ضبط قائم کرنے کی ضرورت پر زور دیا گیا تھا۔ . اس رپورٹ میں اس بات کی بھی نشاندہی کی گئی کہ بلوچستان میں بدامنی خصوصاً دین محمد خان کی بدامنی کی وجہ برطانوی حکومت کی پالیسی ہے اور اس پالیسی کی وجہ حکومت کا مرکزی حکومت کے اختیارات سے خوفزدہ ہونا ہے۔ ایران کا بلوچستان میں خصوصاً چاہ بہار میں۔ وہ اتھارٹی جو بلوچستان میں ایران کو متاثر کر سکتی ہے۔ 1307 میں دوست محمد خان کے خلاف فوجی آپریشن شروع ہوا اور اسی سال فروری میں بلوچستان کی آخری حکومت گر گئی۔ دوست محمد خان کو بلوچستان کے سیاسی مساوات سے ہٹا کر چابہار سمیت اس صوبے میں مرکزی حکومت کا اقتدار مکمل طور پر قائم ہو گیا۔

1352ھ میں چابہار بندرگاہ کے قیام کا جامع منصوبہ شروع کیا گیا اور اس سلسلے میں ٹھیکیداروں کے ساتھ معاہدے بھی ہوئے۔ اسلامی انقلاب کے بعد بندرگاہ کا کام کئی سال کے وقفے کے بعد دوبارہ شروع کیا گیا اور 1362 میں اسے عملی طور پر شروع کر دیا گیا، حالانکہ اس منصوبے کی تکمیل کئی سال تک جاری رہی۔

معاشی اور تجارتی صورتحال:

بین الاقوامی نقل و حمل کے شعبے میں اقوام متحدہ کے محققین کی پیشین گوئی کے مطابق، دنیا کی تقریباً نصف نقل و حمل دنیا کے دیگر حصوں کے ساتھ مشرق وسطیٰ میں کی جاتی ہے۔ اقوام متحدہ کے ماہرین نے جن 3 عالمی نقل و حمل کی راہداریوں کی پیش گوئی کی ہے ان میں سے 2 راہداری ایران سے گزرتی ہے اور چابہار دنیا میں مشرقی مغربی راہداری کا سب سے جنوبی کراسنگ پوائنٹ ہوگا۔ یہ راہداری چین کے "سلک گیٹ” سے شروع ہوتی ہے اور ملک کی معیشت کے مرکز کو جو کینٹن صوبہ ہے، کو کھلاتی ہے اور جنوب مشرقی ایشیا کی سرزمین سے ملتی ہے، اور اس راستے سے سفر کرنے کے بعد یہ ہندوستان میں داخل ہوتی ہے اور اس کے اہم ترین شہروں کا احاطہ کرتی ہے۔ یہ خطہ، جیسے کلکتہ، نیکپور، جے پور، حصیر آباد، کراچی اور بن قاسم سے ہوتا ہوا چابہار پہنچتا ہے۔

جغرافیائی محل وقوع اور حد:

اشنکٹبندیی خطے کے قریب واقع ہونے کی وجہ سے، چابہار بندرگاہ سال کے مختلف موسموں میں درجہ حرارت میں معمولی تبدیلیاں کرتی ہے۔ اگرچہ چابہار کی خوبصورت بندرگاہ پہلی نظر میں سیاحوں کی توجہ اور تاریخی پس منظر سے محروم علاقے کی طرح لگتی ہے۔ لیکن حقیقت یہ ہے کہ اس علاقے میں ملک کا بہترین سمندری ساحل ہے اور ملک کے جنوب میں سب سے ہلکی ہوا ہے۔ چابہار اہم ہے۔ نہ صرف اس وجہ سے کہ یہ ایران کے سب سے خوشحال آزاد علاقوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے، نہ صرف اس وجہ سے کہ یہ ملک کی واحد سمندری بندرگاہ ہے؛ نہ صرف اس لیے کہ یہ دنیا کے بہترین نظاروں میں سے ایک ہے… چابہار اس لیے اہم ہے کہ یہ نامعلوم کی جنت ہے جو ہر سیاح کو اپنی خوبصورتی سے مسحور کرتی ہے۔

نام:

مروجہ رائے یہ ہے کہ چابہار کا نام بدل کر چاہ بہار رکھا گیا ہے کیونکہ اس خطے میں ہمیشہ بہار کا موسم ہوتا ہے۔ ایک اور رائے یہ ہے کہ چونکہ چابہار کے لوگ اس بندرگاہ کو چے بار کہتے تھے (کیونکہ وہ مسافروں سے پوچھتے تھے کہ ان کے پاس کون سا سامان ہے) تو چابہار "چی بار” کا تبدیل شدہ ورژن ہے۔ یہاں کے لوگوں کی مقامی بولی میں۔ یہ خطہ چابہار وہ ہے جن کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ وہ پانی کے کنویں کے آس پاس آباد ہیں۔ چابہار شہر میں پرانے زمانے میں لوگوں کی ضرورت کے پانی کی فراہمی کے لیے وہ کنوئیں استعمال کیے جاتے تھے جنہیں لوگ کھودتے تھے اور "کنواں” کا مطلب پانی کا کنواں اور "بار” کا مطلب ہے آس پاس کا علاقہ۔ شہر میں غیر مقامی لوگوں کی آمد اور چابہار اور چاہ بہار کی ترقی کے ساتھ یہ اصطلاح وقت کے ساتھ بدل گئی ہے۔

آب و هوا:

چابہار آزاد زون کی سمندر سے قربت، راس السارتن کے مدار سے قربت، اور برصغیر پاک و ہند کی مون سون ہواؤں کے راستے میں ہونے اور استوائی محاذوں کی وجہ سے اس میں نسبتاً نمی کے ساتھ اشنکٹبندیی اور معتدل آب و ہوا ہے۔ یہ علاقہ سردیوں میں ملک کا گرم ترین حصہ اور گرمیوں میں ایران کی ٹھنڈی جنوبی بندرگاہ ہے۔ 7 سال کی مدت کے دوران اوسط زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت (جون میں) 31 ڈگری سیلسیس، اوسط کم سے کم درجہ حرارت (جنوری میں) 19 ڈگری سیلسیس ہے، اور پورے سال کا اوسط درجہ حرارت 24 ڈگری سیلسیس ہے۔ کم از کم نمی 60% ہے اور اوسط نمی 70% ہے۔ اوسط سالانہ بارش 200 ملی میٹر فی سال سے کم ہے، جس میں سے 64% موسم سرما میں ہوتی ہے۔

عام طور پر چابہار کی آب و ہوا میں سال کے چار موسموں میں سب سے کم تبدیلیاں ہوتی ہیں اور نمی کی سطح سال کے صرف دو مہینوں (مئی اور جون) میں بڑھ جاتی ہے۔ مثال کے طور پر چابہار شہر کی ہوا گرمیوں میں تہران سے زیادہ ٹھنڈی ہوتی ہے۔ چابہار کے مشرق میں گوادر اپنی مسلسل ہوا اور ہوا کے لیے مشہور ہے اور لفظ گوادر کا مطلب ہوا والی جگہ ہے کیونکہ بلوچ اس ہوا کو "وا” کہتے ہیں۔ اسی نام کی ایک بندرگاہ بھی ہے، گوادر، جنوبی پاکستان میں۔ چابہار کے مسافروں اور کچھ رہائشیوں کے لیے جو چیز قدرے پریشان کن ہے وہ حد سے زیادہ فضائی آلودگی ہے، جس کی وجہ سے جسم بھاری اور سست محسوس ہوتا ہے۔

قدرتی نظارے:

• چابہار پنک لیگون ایران اور چابہار کے خاص قدرتی پرکشش مقامات میں سے ایک ہے جو اپنے گلابی رنگ کی وجہ سے دیگر جھیلوں اور جھیلوں سے مختلف ہے۔

سمندر میں طلوع آفتاب اور غروب آفتاب کے اثرات کے ساتھ خلیج چابہار۔

• بحیرہ عمان کے ساحلوں اور چابہار شہر کے جنوبی حصے میں سمندری پانی کے آگے بڑھنے اور تلچھٹ کی چٹانوں کے کٹاؤ کی وجہ سے بڑی چٹانیں بن گئی ہیں، جس سے ایک خوبصورت منظر پیدا ہوا ہے۔
• چابہار بندرگاہ میں شاہد کلانتری گھاٹ اور شاہد بہشتی گھاٹ کے نام سے دو بڑی گھاٹیاں ہیں جن کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی گنجائش 15,000 سے 100,000 ٹن ہے۔
• چابہار میں ماہی گیری کے کئی گھاٹ ہیں، اور تین ماہی گیری کے گھاٹ Tis، Remin اور Bris دیگر کے مقابلے زیادہ شاندار ہیں۔ Tis wharf آزاد اور رامین کے علاقے میں 10 کلومیٹر اور Brais چابہار سے 60 کلومیٹر کے فاصلے پر واقع ہے۔
• کیہر اور تانگ کے میدانوں کے درمیان اور تانگ گالک سڑک پر کیہر گاؤں سے 20 کلومیٹر کے فاصلے پر تین چھوٹی گولفشان پہاڑیاں ہیں جن کی اونچائی 10 سے 20 میٹر ہے، ان میں سے دو ایک عام پہاڑی کی طرح ہیں اور کئی سالوں سے غیر فعال ہیں۔ تیسرا ایک فعال آتش فشاں کی طرح ہے اور اس کے گڑھے سے سرمئی مٹی نکلتی ہے۔ اس پہاڑی کے ساتھ ایک تفریحی کمپلیکس بنایا جا رہا ہے۔

تاریخی یادگاریں:

• مسجد جامع تیس:

۔ کھنڈرات:

کیمبل سلیمان گاؤں کے وسطی حصے میں واقع تیس کے کھنڈرات، وادی تیس میں پرانے کھنڈرات کے آثار باقی ہیں۔

کنارک کے شمال مغرب اور جنوب مشرق میں، کنارک کے قدیم مقام میں، وسطی پیلیولتھک دور کے اوزار ملے تھے، جو ایک ہموار سطح پر بکھرے ہوئے تھے اور شمال مغربی ایران اور لادیزی کے اوزاروں سے ملتے جلتے ہیں، اور یہ ایک دوسرے سے ملتے جلتے ہیں۔ پیلیولتھک نمونے جنوب مشرقی حصے میں ایسے اوزار ملے جن کے آگے چوتھی اور تیسری صدی قبل مسیح کے کچھ سادہ اور کندہ شدہ مٹی کے برتن دیکھے جا سکتے ہیں۔

شہباز بند کے اوپر، عمارتوں کی باڑ اور بنیادوں کی باقیات اور شہری کاری اور رہائشی مکانات کے آثار ہیں۔ مقامی لوگوں کے عقیدے کے مطابق بادشاہ کے شکاریوں کو اس پہاڑ پر تربیت دی جاتی تھی۔