پابندیوں کی عارضی معطلی کے ساتھ ہی، تہران سمندر میں تیرتے ہوئے اپنے تیل کے ذخائر (ذخیرہ شدہ آئل ٹینکرز) کو نقد رقم میں تبدیل کرنے کے لیے 60 دنوں کی دوڑ (مقابلے) میں شامل ہو گیا ہے۔

 بلومبرگ کا کہنا ہے کہ ایرانی مڈل مین (واسطے) بھارت، جاپان اور جنوبی کوریا کی ریفائنریوں کے ساتھ مسلسل رابطے میں ہیں۔

 اس کے باوجود، اس تجارت کی راہ میں شدید رکاوٹیں موجود ہیں۔ دنیا کی بہت سی بندرگاہیں ایران کے “ڈارک فلیٹ” (پوشیدہ بحری بیڑے) کے جہازوں کو قبول کرنے سے انکار کر رہی ہیں، اور یورپی یونین و برطانیہ کی پابندیوں نے انشورنس کی فراہمی اور مالیاتی لین دین (رقم کی منتقلی) کو مشکل بنا دیا ہے۔