پاکستان با راه‌اندازی اولین عملیات استاندارد سوخت‌رسانی به کشتی‌ها (Bunkering) در بندر کراچی، بزرگترین بندر خود را با استانداردهای عملیاتی و ایمنی دریانوردی جهانی همسو کرد.

سوخت‌رسانی (Bunkering): فرآیند تأمین سوخت (مانند نفت کوره یا سوخت‌های جایگزین مثل LNG) برای نیروی محرکه کشتی‌ها است.

 هدف و مزایای راه‌اندازی:

جنید انور چودری، وزیر امور دریانوردی پاکستان، روز سه‌شنبه اعلام کرد که این ابتکار برای تسریع نوسازی خدمات بندری و ارتقای زیرساخت‌های دریایی پاکستان راه‌اندازی شده است.

رقابت منطقه‌ای: معرفی سوخت‌رسانی تنظیم‌شده (Regulated Bunkering) یک شکاف طولانی‌مدت در خدمات بندر کراچی را پر می‌کند و آن را قادر می‌سازد تا به طور مؤثرتری با مراکز سوخت‌رسانی جاافتاده در منطقه (مانانند فجیره یا سنگاپور که کشتی‌ها قبلاً برای تأمین سوخت به آن‌ها مراجعه می‌کردند) رقابت کند.

افزایش درآمد و ترافیک: انتظار می‌رود دسترسی به تسهیلات ایمن و قابل اعتماد، خطوط کشتیرانی بین‌المللی بیشتری را به کراچی جذب کند، ترافیک کشتی‌ها در بندر را افزایش داده و از طریق عوارض بندری، خدمات دریایی و فعالیت‌های تجاری جانبی، درآمد ارزی کشور را بالا ببرد.

بهبود وجهه بین‌المللی: این سرویس جدید با نشان دادن تعهد پاکستان به مدیریت بندری مدرن و سازگار با محیط زیست، قابل مشاهده بودن پاکستان در بازار دریانوردی بین‌المللی را تقویت می‌کند.

شرکا و تأمین سوخت:

سوخت‌رسانی: این عملیات توسط شرکت چندملیتی انرژی و کالای هلندی-سوئیسی ویتول (Vitol) از طریق بارج خود اجرا خواهد شد.

تأمین سوخت: پالایشگاه سینرجیکو (Cnergyico) مستقر در کراچی، تولید «سوخت دریایی با سولفور بسیار پایین» (VLSFO) با کیفیت جهانی را برای سوخت‌رسانی به کشتی‌ها آغاز کرده است.

جمع‌بندی: 

این اقدام در راستای جاه‌طلبی تراست بندر کراچی (KPT) برای فعالیت به عنوان یک قطب منطقه‌ای پیشرو و همچنین حیاتی است، به ویژه پس از آنکه هند کشتی‌هایی را که به بنادر پاکستان می‌آیند یا از آن خارج می‌شوند، از پهلوگیری در بنادر خود منع کرده است.